انتقال قدرت با بهترین راندمان

15 آبان 1402

در این مقاله به بررسی قدرت موتور و سیستم فنی کشنده های پیلسان که از طریق راستی‌آزمایی های تئوریک و تست های میدانی، آزمایش شده اند، می پردازیم.
هر جز از این مجموعه علاوه بر هماهنگی با سایر اجزا، بهترین عملکرد خود را ایفا می کند. هماهنگی دقیق اجزای سیستم موجب شده است که این سیستم بهترین راندمان را ارائه دهد و باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت و تعمیر و نگهداری شود.

موتور

موتور MC 13.48-50 Euro V EEV (پیلسان 480) و MC 11.44-50 Euro V EEV تحت لیسانس MAN آلمان است. قدرت موتورهای سری MC11 از 310 تا 440 اسب بخار و گشتاور بین 1550 تا 2100 نیوتن متر متغیر است. این موتورها از سیستم تزریق سخت پیشرفته استفاده می نمایند.
قدرت موتورهای سری MC13 از 480 تا 540 اسب بخار و گشتاور آن از 2300 تا 2500 نیوتن متر متغیر است. موتورهای سری MC11 و MC13 از فناوری‌ و متریال جدید برای طراحی و تولید بهره می برند که در زمره موتورهای پیشرفته در جهان شناخته می شوند.

دانش فنی موتور کشنده های پیلسان

پیلسان در کشنده‌های خود از چدن گرافیت فشرده برای ساخت بلوک سیلندر استفاده می کند که این ماده استحکام بالایی دارد. همچنین، ضخامت نازک دیواره‌ها وزن موتور را کاهش داده است. چدن گرافیت فشرده نسبت به چدن خاکستری، تا 75٪ استحکام بیشتری دارد، مدول الاستیسیته‌اش تا 40٪ بالا رفته است و استحکام خستگی‌اش تا 100٪ افزایش یافته است. با فناوری Cracking هر دو کپه یاتاقان های اصلی ثابت میل لنگ و یاتاقان های متحرک شاتون از تکنولوژی مقاوم سازی Cracking در تولید استفاده می کنند. این فناوری باعث تحمل نیروی جانبی بیشتر و در نتیجه سایش کمتر یاتاقان ها به دلیل برداشته شدن بار اضافه از روی آنها می شود.

پیمایش بیشتـر با مصـرف سوخت کمتـر

دانش فنی موتور کشنده های پیلسان از سیستم سوخت رسانـی کامان ریل تحت کنتـرل واحد پردازشگر مرکزی الکتـرونیکـی موتور (ECU) بهره می برد که بهترین راندمان را با توجه به وضعیت رانندگی در اختیار راننده قرار می دهد. پردازشگر مرکزی الکتـرونیکـی موتور یا ECU می تواند فشار تزریق سوخت را تا 1600 برابربیشتر برای تزریق بهتر، راندمان بیشتر و تشکیل دوده و کربن کمتر در اختیار موتور قرار دهد.

از عملکرد روان و نرم گیربکس لذت ببرید.

گیربکس دستی ZF آلمان عملکردی بسیار راحت، ایمن و اقتصادی دارد. گیربکس ZF به مکانیزم تعویض مجهز است که نیروی تعویض دنده را کاهش داده و نرمی را در حین تعویض دنده تضمین می‌کند. جعبه دنده اصلی و ثانویه گیربکس ZF با چرخ دنده مارپیچ و فناوری روز، نویز را کاهش می دهد و راندمان را بهبود می بخشد. همچنین پوسته این جعبه دنده آلومینیومی است که به میزان قابل توجهی وزن را کاهش می دهد.

از نرمی تعویض دنده هوشمند لذت ببرید .

سیستم تعویض دنده AMT با کنترل وضعیت پدال گاز و مانیتورینگ ترمزها می تواند نیاز به قدرت در زمان تعویض دنده را ایجاد کند. انتقال قدرت در خودروهای پیلسان از پردازشگر مرکزی، در بهینه ترین وضعیت قرار می گیرد؛ منجر به کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان می شود.